驰骋GLE狂降17万，二手一年竟亏24万？

开一年驰骋GLE，径直亏掉一辆雅阁。别怀疑，这是2026年2月苏州二手车圈的真事——2024款GLE350先锋型，2023年9月上牌，跑3.4万公里，新车含税77.61万，如今报价53万，算下来一年多挥发24.61万。

要我说，这不是买车，是给颜值交才略税。

我身边有个哥们，旧年底冲着“三叉星+大格栅”的排面下了单，一又友圈晒图配文“东谈主生第一台大奔”。效果刚过完春节，公司神志缩水，他急着腾钱盘活，把车挂到二手车商那里。对方瞄一眼行驶证，冷笑：你这车当今市集行情50.63万-59.61万，但高功率的450王人卖不动，你这350更得往下压。终末磨到53万成交，他蹲在4S店门口吸烟，说算盘碎了一地。

更扎心的是，2026年2月9日有汽车博主晒单，GLE450明明能源更猛、优惠也大，却在二手平台挂了半年没东谈主接盘。为啥？买家精得很：高功率听着牛，实则意味着更费油、养护更贵，转手时反而成“烫手山芋”。这颠覆了些许东谈主“性能越强越保值”的老通书？

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再看驰骋官方，2026年2月10日于今对降价听说装哑巴，但苏州某4S店被拍到同城差价3万，幸运澳洲8官方开奖有的店还得绑保密才调拿到最大优惠。经销商私行跟车友唠：这个月KPI翻倍，扣头权限全下放了。说白了，等于清库存冲量，管你以后残不残。

我恒久认为，买豪华SUV图排面没问题，但得先算清“悦目折旧率”。GLE的内饰确乎挑不出大裂缝，12.3英寸屏、见地盘记念、OTA升级，坐进去那股子豪华味儿能唬住不少东谈主。可2021款GLE350，2021年8月上牌，跑6万公里，新车含税80.55万，如今二手才卖40.8万——四年亏近40万，这哪是保值，是跳崖。

更实践的是养护本钱，GLE的A保1400元、B保2000元，大珍视往上飙，加上城里实测油耗11.2升（懂车帝车友2026年2月11日实测），养车像养了个油老虎。有车主吐槽，开了三年，除了年检时以为“这标值钱”，普通修个小异响王人得肉疼半天。

是以啊，别被展厅灯光和销售的嘴哄得找不着北。颜值是即时爽感，排面是给别东谈主看的，亏掉的却是我方兜里的真金白银。2026年了，豪车降价潮撕开的，不仅仅价钱遮羞布，更是“买了就赚”的旧梦。

换作是你，会为这一年亏24万的排面买单吗？