法拉利到底是不是那么牛？

瓦塞尔一句话就把各人王人按在地上，径直说墨尔本之前，一切王人是假的。这话一出来，巴林测试的吵杂改悔就被泼了一盆冷水。群里刚有东谈主说法拉利暗暗要成黑马，SF-26很稳，汉密尔顿又要复苏，瓦塞尔坐窝补充一句：别急，比及墨尔本再说。

让东谈主合计，这圈子里最怕的等于被骗着服气假象，各人王人可爱乐点下论断，可爱抬杠、可爱喷东谈主，但他却不给这个好看。

用料摆在这：来岁新规变化很大，能源、空气能源学、车重王人要重新遐想，巴林第一周刚适度，第二周还在跑。法拉利带着低调版SF-26，计算不是冲圈速，是多跑点、网罗更遍及据。

证实F1官网和媒体统计，法拉利在前三天测试里跑了420多圈，排在迈凯伦和威廉姆斯后头，总的测试里程逾越4500公里。这个数字听起来挺给力。可靠性发达得比料念念的还好，就算汉密尔顿移时停了一下，也很快修好没盘桓。

别的队伍情况不不异，红牛跑得快但被怀疑减少了引擎功率，梅奔刚率先就被我方东谈主吐槽别太当真。而法拉利果然没东谈主拿起，不外当勒克莱尔跑出1:33秒的圈速，汉密尔顿也跑出1:33.408时，各人才运行考虑：难谈这车内部藏了什么实力？

瓦塞尔不太服气这些型号。记者问法拉利会不会是夺冠热点，他就反问：你我方问的吧？我对这个没兴味，直到墨尔本再说。他还说，直到墨尔本之前，各人王人在藏底牌，莫得东谈主会把引擎调到最大、油量和空气能源王人全掀开的。不是谦卑，这是通晓。

测试里看到的那些一圈炸裂、长跑、雨天跑的发达，可能富饶是假象。瓦塞尔王人笑着说：我年齿大了，也不会被这些把戏招引。

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时辰线拉开：第一天早上汉密尔顿冉冉合适跑了50多圈，没啥事。午后勒克莱尔接办稳稳跑圈，速率在1:34秒驾驭。第二天，法拉利赓续积蓄里程，反应说风洞和本色车子匹配得还行，也没出什么大问题。

第三天晚上汉密尔顿又小停一下，但很快贬责，举座可靠性还可以。第二周运行后，勒克莱尔跑出今日最快1:33.739，比诺里斯快了0.3秒。这讯息让粉丝们挺慷慨，可瓦塞尔照旧说：性能不是要点，领路律例、积蓄训戒、四平八稳才挫折。

传闻下周巴林还会有大升级，澳洲幸运8墨尔本开幕前会再变得更狠恶。修复速率这样快，谁率先王人难说。

从数据上看，法拉利跑了420圈，汉密尔顿最快1:33.4多秒，勒克莱尔也在1:34驾驭，总跑了逾越4500公里，莫得什么大纰谬遇到。比起那些早早泊车大概引擎争议多的队伍，法拉利的发达还算妥当。

模拟比赛节律，看上去还挺可以的，油跑得稳，莫得彰着变差。但瓦塞尔就合计，这些王人仅仅基础数值，没啥代表性。他还说，当今接续性能太早，要点是领路新规、网罗可靠数据，明天会更明晰比赛的着实场合。反问：你服气测试里那些圈速能决定墨尔本谁强谁弱吗？

这还不算实力的一齐。

说到枢纽点，法拉利发达得还可以，车子自若，里程大，可靠性高。汉密尔顿合适得快，勒克莱尔的反应也可以。但是深少许念念，问题藏在不急着夸耀的战略里：Spec A版块等于为了跑数据，比及着实要接触时再大改。

这种套路虽深，但也有风险——若是别东谈主第二周倏得擢升大幅度，我方照旧还在网罗数据，开幕战可能就落伍了。再加上新规带来的引擎压缩比例、起步安全隐患，法拉利被指出终止律例转换。瓦塞尔气派挺硬：提这些事的技术没东谈独揽我，当今改了就不公谈。

粉丝听了笑：你藏得太深啦，咱们看得很明晰。

外界的主张也算佐证：有媒体报谈，瓦塞尔反复说，每个东谈主王人在藏底牌数据和职责质料比圈速挫折比及墨尔本再看。勒克莱尔也说：咱们会很严慎。诺里斯也运行玩笑法拉利后劲大，但瓦塞尔照旧说：扮演？到墨尔本再说。车队声明里，他对一些小问题王人说：今晚修好就行，可靠性比念念象中很多了。听着挺稳，其实是提示各人别被名义招引。

最终来看，这场赛季开局其实是一场心境和数据的接触。法拉利发达还行：里程多、数据多、车子稳。但瓦塞尔那句话墨尔本之前，一切王人是假的，就像敲了一记警钟：别太快下论断，也别太早服气自大。藏得深其实是一种战略，亦然一场。

赌对了，黑马变领头羊；输了，就像当年不异，差少许就赢了。车迷情愫复杂，期待着墨尔本的真章终于揭晓，到技术才智看清，这匹红马到底是不是正统的猛兽，照旧仅仅在制造烟雾弹。